ε=(´ο｀*)))唉
上次考不过之后又需要10天后才能预约，到了可以预约的时间，发现只能预约到十多天后的日子才能选择。于是根据教练安排的时间，选择了十二天后的约考时间，主要是这次我选择了两天不同时间的场次，就看系统给我分配的那天考试了。
这次也是跟上次一样又是花钱去模拟一轮后再去考试的，相比上次的模拟后面几圈因为次次失误的自暴自弃，这次的模拟可是有较为认证的再对待的。按照“惯例”的中午随便吃个午饭就到考场等待，这次虽然有多带一件衣服而背包，但是这次穿的衣服没有上次的那么宽松，在洗手时给打湿了腹部位置的衣服，所以就没有换一件衣服了。
不知道怎么的，这次明显等待的时间较为长久了些的样子。第一次去考试的时候13点这样到的，登陆一个多小时就轮到我上去考试了；而这次能也是13点十几分左右签到的，没想到就这样一直等到16点多才轮到我。在这漫长的等待中，每时每刻都不由得就是一顿煎熬，等待的时间里不免有些犯困，但是又不敢眯着睡一会，虽说如果是轮到我的时候我还没下去应该会用广播喊话，就是不知道会等多久害怕不清不楚的不敢睡着。
好不容易轮到我的时候，取号时发现我不知道该说是好运还是不好运，竟然排到的是同一辆号码的车，本来这个应该算是好运才对的吧，算是熟悉了这辆车的。可惜的是对于我第一个项目就结束，又没有跑一遍后续项目的来说是可有可无的“经验”了吧。当时已经早早的将手机寄存，虽然不知道当时确切的时间是几点，但在着煎熬的等待之下我也大概直到时间应该不早了，没想到到了考场下面的时候还是被一顿爆晒的太阳直接袭来。
不知道该说是预感真准还是说就是一个乌鸦嘴，在等待区等待时看着我这辆车上一个人的考试时，我就在心中暗暗地想着又要挂了。等了好一会儿终于轮到我上车，吸取第一次考试时调整座位的“错误”教训，这次我没有因为我个子不够高直接拉到最前且靠背直接前倾的状态，从而导致过于靠前导致的手不太好发力的姿势，而是有做好调整后的座位前后、座位高度、靠背角度的问题，当我当时主要就比对了离合踩到底的座位前后与方向盘在手腕处的靠背角度。
之前都说速度快了，这次就特意的控制一下车速。没想到的是第一次机会就倒过头出线了，明明看到的是后视镜的点位离线还有差不多两指的距离，通过失败回放视频可以看到刚刚挨到后库线。听到成绩不合格的播报，心态瞬间就有些崩了，也不继续练练后面的项目，而是直接开回起点换条通道继续考试。第二轮考试的时候也是如常的控制自认为较低的速度进入倒车入库项目，没想到直接一个右倒库时快进库时又压线了。这次的压线原因算是方向盘回晚了，也算是之前练车的时候都是看到库角横线才回正的原因，导致回晚了而压左库线了。关键是这个问题在上午的模拟的时候还提过一嘴，就是没有次数去实践一次导致考试时突然忘记这回事。
当自己又考挂了的时候，都是心不在焉落魄的走到公交车站等公交的。出来的时间已经算是很晚了，等了好久没等来直达的“如约”公交车，最后好不容易等到一辆普通的要停好多站的公交车还是速速上车吧。
「4~5公里每小时的速度也算快的吗？」
SingBan
2025年07月30日